<\/div>\n
Laurence Edmondson, r\u00e9dactrice F18 d\u00e9cembre 2023, 10h08<\/span><\/p>\nFermer<\/p>\n
\u2022 A rejoint ESPN en 2009Enti\u00e8rement subjectif, souvent controvers\u00e9 et toujours difficile \u00e0 choisir, le top 10 de fin de saison d'ESPN est de retour pour marquer la fin d'une nouvelle ann\u00e9e en F1.<\/p>\n
Cette liste ne doit pas \u00eatre lue comme un classement mondial des dix meilleurs pilotes de F1 \u00e0 l'heure actuelle, mais plut\u00f4t comme un classement de la saison de chaque pilote en fonction de la voiture dont il disposait, du stade o\u00f9 il se trouve dans sa carri\u00e8re et des attentes qu'il a. confront\u00e9s au d\u00e9but de la saison.<\/p>\n
1. Max Verstappen<\/h2>\n Position au championnat\u00a0:<\/strong> 1er<\/p>\nPoints: <\/strong>575<\/p>\nPodiums\u00a0: <\/strong>21<\/p>\nQualification en face-\u00e0-face avec un co\u00e9quipier\u00a0:<\/strong> 20-2<\/p>\n\nMax Verstappen a enregistr\u00e9 la saison la plus dominante de l'histoire de la F1. Jakub Porzycki\/NurPhoto via Getty Images<\/cite><\/figcaption><\/figure>\n<\/aside>\nComment cela pourrait-il \u00eatre quelqu'un d'autre ? Il serait plus facile d'\u00e9num\u00e9rer les records que Verstappen n'a pas battu en 2023, mais avec 19 victoires, dont 10 cons\u00e9cutives, 1003 tours men\u00e9s et plus du double des points de son co\u00e9quipier Sergio Perez en deuxi\u00e8me place, il a \u00e9tabli un nouveau barre de domination en une seule saison. Bien s\u00fbr, il avait la meilleure voiture et avec cela viennent les arguments fastidieux selon lesquels il avait eu la t\u00e2che facile, mais la marge avec laquelle il a battu Perez et la facilit\u00e9 avec laquelle il a encha\u00een\u00e9 victoire apr\u00e8s victoire \u00e9tait sans aucun doute sp\u00e9ciale.<\/p>\n
Il est difficile de trouver des erreurs parmi ces succ\u00e8s incessants, et m\u00eame la seule fois o\u00f9 il a sembl\u00e9 v\u00e9ritablement surpass\u00e9 par Perez, \u00e0 Bakou, il a appris de son exp\u00e9rience et est revenu plus fort au tour suivant \u00e0 Miami. Qu\u2019on l\u2019aime ou qu\u2019on le d\u00e9teste, il est difficile de s\u2019opposer \u00e0 ce que Verstappen soit nomm\u00e9 meilleur pilote en 2023.<\/p>\n
Les statistiques \u00e9poustouflantes qui soulignent la domination de Verstappen<\/strong><\/p>\nComment Verstappen a tir\u00e9 les le\u00e7ons de la d\u00e9faite de Bakou pour remporter 10 victoires cons\u00e9cutives<\/strong><\/p>\n2. Fernando Alonso<\/h2>\n Position au championnat\u00a0: <\/strong>4\u00e8me<\/p>\nPoints: <\/strong>206<\/p>\nPodiums\u00a0: <\/strong>8<\/p>\nFace-\u00e0-face de qualification : <\/strong>19-3<\/p>\nAlonso a d\u00e9croch\u00e9 cinq podiums lors des sept premi\u00e8res courses de la saison 2023 \u2013 un total qu'il a port\u00e9 \u00e0 huit \u00e0 la fin de celle-ci. Bien que ses r\u00e9sultats aient diminu\u00e9 alors qu'Aston Martin semblait se perdre dans le d\u00e9veloppement de sa voiture, il a constamment fait grimper l'\u00e9quipe dans le classement, y compris des r\u00e9sultats remarquables tels que sa deuxi\u00e8me place sur un Zandvoort mouill\u00e9 et son podium \u00e2prement disput\u00e9 devant P\u00e9rez au Br\u00e9sil. Une 33\u00e8me victoire en carri\u00e8re \u00e9tait provisoirement en jeu \u00e0 Monaco, mais le mauvais choix de pneus lors de son arr\u00eat au stand l'a oblig\u00e9 \u00e0 se contenter de la deuxi\u00e8me place. La saison a \u00e9t\u00e9 la preuve, si n\u00e9cessaire, qu\u2019Alonso a toujours ce qu\u2019il faut pour concourir aux avant-postes de la Formule 1.<\/p>\n
3. Lando Norris<\/h2>\n Position au championnat\u00a0: <\/strong>6\u00e8me<\/p>\nPoints:<\/strong> 205<\/p>\nPodiums\u00a0:<\/strong> 7<\/p>\nFace-\u00e0-face de qualification :<\/strong> 15-7<\/p>\nLes huit premi\u00e8res manches de la saison 2023 ont \u00e9t\u00e9 une perte pour Norris et McLaren, mais une fois qu'une s\u00e9rie d'am\u00e9liorations de la voiture a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e \u00e0 partir du Grand Prix d'Autriche, la saison de Norris a pris vie. Si le championnat avait \u00e9t\u00e9 remis \u00e0 z\u00e9ro en Autriche, Norris aurait termin\u00e9 \u00e0 une confortable deuxi\u00e8me place du championnat derri\u00e8re Verstappen et devant Lewis Hamilton de 24 points, devant Charles Leclerc de 29 points et devant Perez de 66 points. Mais cela ne veut pas dire qu\u2019il \u00e9tait parfait.<\/p>\n
Il a admis avoir rat\u00e9 la pole \u00e0 trois reprises, au Qatar, \u00e0 Austin et \u00e0 Abu Dhabi, \u00e0 cause de ses propres erreurs – et au Qatar, il a estim\u00e9 qu'une pole aurait pu aboutir \u00e0 la victoire. La saison de Norris ne serait pas compl\u00e8te sans un coup de chapeau pour son passage de la 17e \u00e0 la cinqui\u00e8me place au Mexique, que le patron de l'\u00e9quipe, Andrea Stella, a qualifi\u00e9 de l'une des meilleures performances en course qu'il ait jamais vues.<\/p>\n\nLando Norris est devenu un \u00e9l\u00e9ment r\u00e9gulier du podium apr\u00e8s la mise \u00e0 niveau de McLaren \u00e0 la mi-saison. Dan Istitene – Formule 1\/Formule 1 via Getty Images<\/cite><\/figcaption><\/figure>\n<\/aside>\n4. Lewis Hamilton<\/h2>\n Position au championnat\u00a0:<\/strong> 3\u00e8me<\/p>\nPoints:<\/strong> 234<\/p>\nPodiums\u00a0: <\/strong>6<\/p>\nFace-\u00e0-face de qualification : <\/strong>11-11<\/p>\nSelon les normes \u00e9lev\u00e9es du septuple champion du monde, sa saison 2023 sera inoubliable. Mais m\u00eame sans le succ\u00e8s victorieux auquel il est habitu\u00e9, Hamilton est toujours apparu comme le meilleur des autres pilotes Red Bull du championnat. En incluant les points marqu\u00e9s lors des courses de sprint, Hamilton a ajout\u00e9 \u00e0 son total \u00e0 chaque manche cette ann\u00e9e, avec ses seuls blancs dimanche apr\u00e8s une chute au premier virage avec son co\u00e9quipier George Russell au Qatar et sa disqualification d'une quasi-victoire au Grand Prix des \u00c9tats-Unis.<\/p>\n
Ses quatre derni\u00e8res courses au Br\u00e9sil, \u00e0 Las Vegas et \u00e0 Abu Dhabi ont \u00e9t\u00e9 inhabituellement ternes, mais en contrecarrant l'in\u00e9vitable biais de r\u00e9cence qui accompagne ces r\u00e9sultats, il est juste de dire que Hamilton a \u00e9t\u00e9 remarquablement constant dans une voiture qui l'\u00e9tait tout sauf. L\u2019\u00e9clat suppl\u00e9mentaire qui orne certaines de ses ann\u00e9es de championnat avait peut-\u00eatre disparu en 2023, mais il y avait suffisamment d\u2019\u00e9clat pour croire qu\u2019il serait \u00e0 nouveau un pr\u00e9tendant au titre compte tenu de la voiture.<\/p>\n
5. Alex Albon<\/h2>\n Position au championnat\u00a0:<\/strong> 13\u00e8me<\/p>\nPoints:<\/strong> 27<\/p>\nPodiums\u00a0: <\/strong>0<\/p>\nFace-\u00e0-face de qualification :<\/strong> 22-0<\/p>\nTrop haut sur cette liste ? Peut-\u00eatre. Mais ce que nous essayons de faire ici, c'est de supprimer les performances de la voiture et de nous concentrer uniquement sur les performances du pilote. Au d\u00e9but de l'ann\u00e9e, vous auriez peut-\u00eatre pr\u00e9dit que Verstappen remporterait le titre ou que Hamilton terminerait troisi\u00e8me du championnat, mais auriez-vous honn\u00eatement pari\u00e9 sur Albon marquant 27 points pour garantir \u00e0 Williams la septi\u00e8me place et son plus gros total de points depuis 2017. ? De plus, ce n'est pas un r\u00e9sultat chanceux qui a fait gagner des points, Albon a termin\u00e9 sept fois dans le top dix et s'est \u00e0 chaque fois battu avec acharnement, souvent avec une strat\u00e9gie alternative, pour repousser les voitures plus rapides. Il a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 le seul pilote en 2023 \u00e0 r\u00e9aliser un bilan de qualification parfait contre son co\u00e9quipier, battant la recrue Logan Sargeant sur un seul tour chaque week-end.<\/p>\n
6. Charles Leclerc<\/h2>\n Position au championnat\u00a0: <\/strong>5\u00e8me<\/p>\nPoints: <\/strong>206<\/p>\nPodiums\u00a0: <\/strong>6<\/p>\nFace-\u00e0-face de qualification :<\/strong> 15-7<\/p>\nSur la base des points forts de Leclerc, il serait possible de le placer deuxi\u00e8me sur cette liste derri\u00e8re Verstappen, mais un manque de coh\u00e9rence signifie qu'il se situe au milieu du top dix cette ann\u00e9e. Leclerc est parti de la pole \u00e0 cinq reprises en 2023, r\u00e9alisant le meilleur temps lors de trois des cinq derni\u00e8res s\u00e9ances de qualification de la saison. Chaque pole l'obligeait \u00e0 pousser sa Ferrari r\u00e9calcitrante jusqu'aux limites de ses performances, mais cette approche entra\u00eenait \u00e9galement des accidents lors des qualifications \u00e0 Miami, Bakou (o\u00f9 il d\u00e9crochait encore la pole) et Zandvoort.<\/p>\n
La malchance explique une grande partie de son total de points manquants \u2013 Leclerc a eu une p\u00e9nalit\u00e9 sur la grille li\u00e9e au moteur lors de la deuxi\u00e8me course de la saison et s'est \u00e9cras\u00e9 lors du tour de formation au Br\u00e9sil lorsque sa voiture s'est arr\u00eat\u00e9e de mani\u00e8re inattendue \u2013 mais sa forme a \u00e9galement disparu. enti\u00e8rement au Grand Prix d'Espagne et dans une moindre mesure lorsque Ferrari a tent\u00e9 de s'imposer \u00e0 Singapour. Pour sa d\u00e9fense, pendant une grande partie de la saison, y compris \u00e0 Singapour, la voiture \u00e9tait si impr\u00e9visible qu'il a d\u00fb rouler avec une configuration qui allait \u00e0 l'encontre de son style de pilotage naturel, c'est-\u00e0-dire la forme vers la fin de l'ann\u00e9e apr\u00e8s une mise \u00e0 jour du plancher en Le Japon refl\u00e8te bien plus fid\u00e8lement son niveau actuel.<\/p>\n\nCharles Leclerc et Carlos Sainz ont tous deux connu une saison de hauts et de bas pour Ferrari. Mark Thompson\/Getty Images<\/cite><\/figcaption><\/figure>\n<\/aside>\n7. Carlos Sainz<\/h2>\n Position au championnat\u00a0:<\/strong> 7\u00e8me<\/p>\nPoints:<\/strong> 200<\/p>\nPodiums\u00a0: <\/strong>3<\/p>\nFace-\u00e0-face de qualification : <\/strong>7-15<\/p>\nOn pourrait faire valoir que le seul vainqueur de la course non Red Bull figure plus haut dans cette liste, mais lorsque sa saison est consid\u00e9r\u00e9e dans son ensemble, il est difficile de nommer Sainz comme le meilleur des deux pilotes Ferrari. La r\u00e9gularit\u00e9 caract\u00e9ristique de l'Espagnol lui a permis de marquer des points dans toutes les courses auxquelles il a particip\u00e9, sauf trois (un probl\u00e8me de syst\u00e8me d'alimentation en carburant l'a emp\u00each\u00e9 de prendre le d\u00e9part du Grand Prix du Qatar), mais mis \u00e0 part ses performances impressionnantes \u00e0 Zandvoort, en Italie et \u00e0 Singapour, il est difficile de l'\u00e9pingler. des moments difficiles o\u00f9 il \u00e9tait de la t\u00eate et des \u00e9paules au-dessus de Leclerc.<\/p>\n
Monza et Singapour ont eu lieu \u00e0 un moment o\u00f9 Leclerc avait du mal avec les caract\u00e9ristiques de conduite de la voiture, ce qui signifie que Sainz \u00e9tait de loin le plus fort des deux pilotes \u2013 une course qui semblait durer depuis les vacances d'\u00e9t\u00e9 jusqu'\u00e0 l'arriv\u00e9e d'une mise \u00e0 niveau de la Ferrari. Japon. Il convient cependant de noter que ses performances d\u00e9fensives \u00e0 Monza et \u00e0 Singapour ont \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s impressionnantes, d\u00e9montrant un niveau d'intelligence de course qui se situe parmi les meilleurs du sport.<\/p>\n
8. Georges Russell<\/h2>\n Position au championnat\u00a0: <\/strong>8\u00e8me<\/p>\nPoints:<\/strong> 175<\/p>\nPodiums\u00a0:<\/strong> 2<\/p>\nFace-\u00e0-face de qualification : <\/strong>11-11<\/p>\nLes r\u00e9sultats de Russell ne sont pas \u00e0 la hauteur de sa performance de 2023, mais face \u00e0 une concurrence aussi rude, il est difficile d'ignorer ses opportunit\u00e9s manqu\u00e9es et de ne pas se concentrer sur son modeste total de points \u00e0 la fin de l'ann\u00e9e. Lors des qualifications en face-\u00e0-face avec Hamilton, il \u00e9tait \u00e0 \u00e9galit\u00e9, renfor\u00e7ant la conviction qu'il n'a rien perdu de sa performance brute, mais qu'il a commis toutes ses propres erreurs au Canada, \u00e0 Singapour (en se battant pour la victoire) et \u00e0 Las Vegas (quand il affront\u00e9 avec Verstappen) repr\u00e9sentent un nombre important de points perdus. Relancez la saison avec Russell offrant le m\u00eame niveau de performance mais avec moins d\u2019erreurs et un peu plus de chance, et il serait probablement l\u2019un des cinq meilleurs pilotes. Mais sur la base de la r\u00e9alit\u00e9 de la saison 2023, il se situe dans le top dix.<\/p>\n
9. Oscar Piastri<\/h2>\n Position au championnat\u00a0:<\/strong> 9\u00e8me<\/p>\nPoints:<\/strong> 97<\/p>\nPodiums\u00a0: <\/strong>2<\/p>\nFace-\u00e0-face de qualification :<\/strong> 7-15<\/p>\nL\u2019endroit o\u00f9 vous placez Piastri sur cette liste d\u00e9pend de l\u2019endroit o\u00f9 vous d\u00e9finissez vos attentes pour un pilote d\u00e9butant. Il y a un argument selon lequel sa capacit\u00e9 \u00e0 performer \u00e0 un niveau similaire \u00e0 celui de Norris en qualifications est extr\u00eamement impressionnante compte tenu de son manque d'exp\u00e9rience, mais il \u00e9tait \u00e9galement clair qu'il avait encore beaucoup \u00e0 apprendre pour tirer le maximum de la voiture et de ses pneus dans des conditions de course. Comme Norris, sa saison a pris vie avec la mise \u00e0 niveau de mi-saison de McLaren, bien que Piastri ait obtenu sa McLaren mise \u00e0 jour une course plus tard \u00e0 Silverstone. Son premier podium est survenu sur le redoutable circuit de Suzuka, puis il a remport\u00e9 sa premi\u00e8re victoire dans la course de sprint du Qatar deux semaines plus tard. Obtenir moins de la moiti\u00e9 des points de Norris ne semble pas \u00eatre une repr\u00e9sentation juste de sa saison, mais peu importe, c'\u00e9tait une performance extr\u00eamement impressionnante pour une recrue.<\/p>\n\nOscar Piastri a remport\u00e9 la victoire dans la course sprint au Qatar. Clive Rose\/Getty Images<\/cite><\/figcaption><\/figure>\n<\/aside>\n10. Yuki Tsunoda<\/h2>\n Position au championnat\u00a0: <\/strong>14\u00e8me<\/p>\nPoints:<\/strong> 17<\/p>\nPodiums\u00a0:<\/strong> 0<\/p>\nFace-\u00e0-face de qualification :<\/strong> 15-7<\/p>\nIl est toujours difficile de juger de la v\u00e9ritable performance des pilotes lorsqu'ils sont coinc\u00e9s en fond de grille, et encore plus lorsqu'ils affrontent trois \u00e9quipiers diff\u00e9rents au cours de l'ann\u00e9e. Il est donc juste de penser que l'inclusion de Tsunoda dans le top dix repose sur une bonne partie de son intuition. Mais si l\u2019on consid\u00e8re qu\u2019il a marqu\u00e9 17 points dans l\u2019une des voitures les plus lentes de la grille et \u00e9vit\u00e9 les KO en Q1 \u00e0 14 reprises sur 22, il y a aussi quelques statistiques impressionnantes \u00e0 l\u2019appui. Il a \u00e9galement termin\u00e9 11e (\u00e0 une place des points) lors de trois des cinq premi\u00e8res courses lorsque la voiture \u00e9tait au plus mal et son seul abandon est survenu lorsque Sergio Perez a pris contact avec lui \u00e0 Singapour. Il n'a pas non plus pris le d\u00e9part en Italie en raison d'un probl\u00e8me moteur apr\u00e8s les qualifications, 11\u00e8me, manquant ainsi quelques points potentiels suppl\u00e9mentaires. Consid\u00e9rez o\u00f9 il se trouvait fin 2022, et il y a de bons arguments pour dire qu\u2019il est le pilote le plus am\u00e9lior\u00e9 de la grille.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
2023 F1 drivers ranked – Top 1\u060c Laurence Edmondson, r\u00e9dactrice F18 d\u00e9cembre 2023, 10h08 Fermer \u2022 A rejoint ESPN en 2009\u2022 Journaliste F1 accr\u00e9dit\u00e9 par la FIA depuis 2011 Enti\u00e8rement subjectif, souvent controvers\u00e9 et toujours difficile \u00e0 choisir, le top 10 de fin de saison d'ESPN est de retour pour marquer la fin d'une nouvelle […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13774,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[2614,5619,357],"class_list":["post-13773","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-sports","tag-drivers","tag-ranked","tag-top"],"blocksy_meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wikidollar.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13773","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wikidollar.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wikidollar.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wikidollar.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wikidollar.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13773"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/wikidollar.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13773\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13775,"href":"https:\/\/wikidollar.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13773\/revisions\/13775"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wikidollar.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/13774"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wikidollar.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13773"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wikidollar.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13773"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wikidollar.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13773"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}