2023 F1 drivers ranked – Top 1

Entièrement subjectif, souvent controversé et toujours difficile à choisir, le top 10 de fin de saison d'ESPN est de retour pour marquer la fin d'une nouvelle année en F1.

Cette liste ne doit pas être lue comme un classement mondial des dix meilleurs pilotes de F1 à l'heure actuelle, mais plutôt comme un classement de la saison de chaque pilote en fonction de la voiture dont il disposait, du stade où il se trouve dans sa carrière et des attentes qu'il a. confrontés au début de la saison.

1. Max Verstappen

Position au championnat : 1er

Points: 575

Podiums : 21

Qualification en face-à-face avec un coéquipier : 20-2

Comment cela pourrait-il être quelqu'un d'autre ? Il serait plus facile d'énumérer les records que Verstappen n'a pas battu en 2023, mais avec 19 victoires, dont 10 consécutives, 1003 tours menés et plus du double des points de son coéquipier Sergio Perez en deuxième place, il a établi un nouveau barre de domination en une seule saison. Bien sûr, il avait la meilleure voiture et avec cela viennent les arguments fastidieux selon lesquels il avait eu la tâche facile, mais la marge avec laquelle il a battu Perez et la facilité avec laquelle il a enchaîné victoire après victoire était sans aucun doute spéciale.

Il est difficile de trouver des erreurs parmi ces succès incessants, et même la seule fois où il a semblé véritablement surpassé par Perez, à Bakou, il a appris de son expérience et est revenu plus fort au tour suivant à Miami. Qu’on l’aime ou qu’on le déteste, il est difficile de s’opposer à ce que Verstappen soit nommé meilleur pilote en 2023.

Les statistiques époustouflantes qui soulignent la domination de Verstappen

Comment Verstappen a tiré les leçons de la défaite de Bakou pour remporter 10 victoires consécutives

2. Fernando Alonso

Position au championnat : 4ème

Points: 206

Podiums : 8

Face-à-face de qualification : 19-3

Alonso a décroché cinq podiums lors des sept premières courses de la saison 2023 – un total qu'il a porté à huit à la fin de celle-ci. Bien que ses résultats aient diminué alors qu'Aston Martin semblait se perdre dans le développement de sa voiture, il a constamment fait grimper l'équipe dans le classement, y compris des résultats remarquables tels que sa deuxième place sur un Zandvoort mouillé et son podium âprement disputé devant Pérez au Brésil. Une 33ème victoire en carrière était provisoirement en jeu à Monaco, mais le mauvais choix de pneus lors de son arrêt au stand l'a obligé à se contenter de la deuxième place. La saison a été la preuve, si nécessaire, qu’Alonso a toujours ce qu’il faut pour concourir aux avant-postes de la Formule 1.

3. Lando Norris

Position au championnat : 6ème

Points: 205

Podiums : 7

Face-à-face de qualification : 15-7

Les huit premières manches de la saison 2023 ont été une perte pour Norris et McLaren, mais une fois qu'une série d'améliorations de la voiture a été lancée à partir du Grand Prix d'Autriche, la saison de Norris a pris vie. Si le championnat avait été remis à zéro en Autriche, Norris aurait terminé à une confortable deuxième place du championnat derrière Verstappen et devant Lewis Hamilton de 24 points, devant Charles Leclerc de 29 points et devant Perez de 66 points. Mais cela ne veut pas dire qu’il était parfait.

Il a admis avoir raté la pole à trois reprises, au Qatar, à Austin et à Abu Dhabi, à cause de ses propres erreurs – et au Qatar, il a estimé qu'une pole aurait pu aboutir à la victoire. La saison de Norris ne serait pas complète sans un coup de chapeau pour son passage de la 17e à la cinquième place au Mexique, que le patron de l'équipe, Andrea Stella, a qualifié de l'une des meilleures performances en course qu'il ait jamais vues.

4. Lewis Hamilton

Position au championnat : 3ème

Points: 234

Podiums : 6

Face-à-face de qualification : 11-11

Selon les normes élevées du septuple champion du monde, sa saison 2023 sera inoubliable. Mais même sans le succès victorieux auquel il est habitué, Hamilton est toujours apparu comme le meilleur des autres pilotes Red Bull du championnat. En incluant les points marqués lors des courses de sprint, Hamilton a ajouté à son total à chaque manche cette année, avec ses seuls blancs dimanche après une chute au premier virage avec son coéquipier George Russell au Qatar et sa disqualification d'une quasi-victoire au Grand Prix des États-Unis.

Ses quatre dernières courses au Brésil, à Las Vegas et à Abu Dhabi ont été inhabituellement ternes, mais en contrecarrant l'inévitable biais de récence qui accompagne ces résultats, il est juste de dire que Hamilton a été remarquablement constant dans une voiture qui l'était tout sauf. L’éclat supplémentaire qui orne certaines de ses années de championnat avait peut-être disparu en 2023, mais il y avait suffisamment d’éclat pour croire qu’il serait à nouveau un prétendant au titre compte tenu de la voiture.

5. Alex Albon

Position au championnat : 13ème

Points: 27

Podiums : 0

Face-à-face de qualification : 22-0

Trop haut sur cette liste ? Peut-être. Mais ce que nous essayons de faire ici, c'est de supprimer les performances de la voiture et de nous concentrer uniquement sur les performances du pilote. Au début de l'année, vous auriez peut-être prédit que Verstappen remporterait le titre ou que Hamilton terminerait troisième du championnat, mais auriez-vous honnêtement parié sur Albon marquant 27 points pour garantir à Williams la septième place et son plus gros total de points depuis 2017. ? De plus, ce n'est pas un résultat chanceux qui a fait gagner des points, Albon a terminé sept fois dans le top dix et s'est à chaque fois battu avec acharnement, souvent avec une stratégie alternative, pour repousser les voitures plus rapides. Il a également été le seul pilote en 2023 à réaliser un bilan de qualification parfait contre son coéquipier, battant la recrue Logan Sargeant sur un seul tour chaque week-end.

6. Charles Leclerc

Position au championnat : 5ème

Points: 206

Podiums : 6

Face-à-face de qualification : 15-7

Sur la base des points forts de Leclerc, il serait possible de le placer deuxième sur cette liste derrière Verstappen, mais un manque de cohérence signifie qu'il se situe au milieu du top dix cette année. Leclerc est parti de la pole à cinq reprises en 2023, réalisant le meilleur temps lors de trois des cinq dernières séances de qualification de la saison. Chaque pole l'obligeait à pousser sa Ferrari récalcitrante jusqu'aux limites de ses performances, mais cette approche entraînait également des accidents lors des qualifications à Miami, Bakou (où il décrochait encore la pole) et Zandvoort.

La malchance explique une grande partie de son total de points manquants – Leclerc a eu une pénalité sur la grille liée au moteur lors de la deuxième course de la saison et s'est écrasé lors du tour de formation au Brésil lorsque sa voiture s'est arrêtée de manière inattendue – mais sa forme a également disparu. entièrement au Grand Prix d'Espagne et dans une moindre mesure lorsque Ferrari a tenté de s'imposer à Singapour. Pour sa défense, pendant une grande partie de la saison, y compris à Singapour, la voiture était si imprévisible qu'il a dû rouler avec une configuration qui allait à l'encontre de son style de pilotage naturel, c'est-à-dire la forme vers la fin de l'année après une mise à jour du plancher en Le Japon reflète bien plus fidèlement son niveau actuel.

7. Carlos Sainz

Position au championnat : 7ème

Points: 200

Podiums : 3

Face-à-face de qualification : 7-15

On pourrait faire valoir que le seul vainqueur de la course non Red Bull figure plus haut dans cette liste, mais lorsque sa saison est considérée dans son ensemble, il est difficile de nommer Sainz comme le meilleur des deux pilotes Ferrari. La régularité caractéristique de l'Espagnol lui a permis de marquer des points dans toutes les courses auxquelles il a participé, sauf trois (un problème de système d'alimentation en carburant l'a empêché de prendre le départ du Grand Prix du Qatar), mais mis à part ses performances impressionnantes à Zandvoort, en Italie et à Singapour, il est difficile de l'épingler. des moments difficiles où il était de la tête et des épaules au-dessus de Leclerc.

Monza et Singapour ont eu lieu à un moment où Leclerc avait du mal avec les caractéristiques de conduite de la voiture, ce qui signifie que Sainz était de loin le plus fort des deux pilotes – une course qui semblait durer depuis les vacances d'été jusqu'à l'arrivée d'une mise à niveau de la Ferrari. Japon. Il convient cependant de noter que ses performances défensives à Monza et à Singapour ont été très impressionnantes, démontrant un niveau d'intelligence de course qui se situe parmi les meilleurs du sport.

8. Georges Russell

Position au championnat : 8ème

Points: 175

Podiums : 2

Face-à-face de qualification : 11-11

Les résultats de Russell ne sont pas à la hauteur de sa performance de 2023, mais face à une concurrence aussi rude, il est difficile d'ignorer ses opportunités manquées et de ne pas se concentrer sur son modeste total de points à la fin de l'année. Lors des qualifications en face-à-face avec Hamilton, il était à égalité, renforçant la conviction qu'il n'a rien perdu de sa performance brute, mais qu'il a commis toutes ses propres erreurs au Canada, à Singapour (en se battant pour la victoire) et à Las Vegas (quand il affronté avec Verstappen) représentent un nombre important de points perdus. Relancez la saison avec Russell offrant le même niveau de performance mais avec moins d’erreurs et un peu plus de chance, et il serait probablement l’un des cinq meilleurs pilotes. Mais sur la base de la réalité de la saison 2023, il se situe dans le top dix.

9. Oscar Piastri

Position au championnat : 9ème

Points: 97

Podiums : 2

Face-à-face de qualification : 7-15

L’endroit où vous placez Piastri sur cette liste dépend de l’endroit où vous définissez vos attentes pour un pilote débutant. Il y a un argument selon lequel sa capacité à performer à un niveau similaire à celui de Norris en qualifications est extrêmement impressionnante compte tenu de son manque d'expérience, mais il était également clair qu'il avait encore beaucoup à apprendre pour tirer le maximum de la voiture et de ses pneus dans des conditions de course. Comme Norris, sa saison a pris vie avec la mise à niveau de mi-saison de McLaren, bien que Piastri ait obtenu sa McLaren mise à jour une course plus tard à Silverstone. Son premier podium est survenu sur le redoutable circuit de Suzuka, puis il a remporté sa première victoire dans la course de sprint du Qatar deux semaines plus tard. Obtenir moins de la moitié des points de Norris ne semble pas être une représentation juste de sa saison, mais peu importe, c'était une performance extrêmement impressionnante pour une recrue.

10. Yuki Tsunoda

Position au championnat : 14ème

Points: 17

Podiums : 0

Face-à-face de qualification : 15-7

Il est toujours difficile de juger de la véritable performance des pilotes lorsqu'ils sont coincés en fond de grille, et encore plus lorsqu'ils affrontent trois équipiers différents au cours de l'année. Il est donc juste de penser que l'inclusion de Tsunoda dans le top dix repose sur une bonne partie de son intuition. Mais si l’on considère qu’il a marqué 17 points dans l’une des voitures les plus lentes de la grille et évité les KO en Q1 à 14 reprises sur 22, il y a aussi quelques statistiques impressionnantes à l’appui. Il a également terminé 11e (à une place des points) lors de trois des cinq premières courses lorsque la voiture était au plus mal et son seul abandon est survenu lorsque Sergio Perez a pris contact avec lui à Singapour. Il n'a pas non plus pris le départ en Italie en raison d'un problème moteur après les qualifications, 11ème, manquant ainsi quelques points potentiels supplémentaires. Considérez où il se trouvait fin 2022, et il y a de bons arguments pour dire qu’il est le pilote le plus amélioré de la grille.